Deze kit heb ik van m'n schoonouders gekregen toen die hoorden dat ik weer aan het modelbouwen geslagen was. M'n schoonvader heeft een Unimog uit 1951 en dit was de enige kit die m'n schoonmoeder kon vinden. In de tussenliggende jaren is deze nooit gebouwd, dus wordt ie nu meegenomen in het Modelbrouwers Klassieke Trucks groepsproject.

Deze kit heb ik lang geleden gekocht toen ik gek was op Star Trek en er nog series werden uitgezonden. De aanschaf zal ergens tussen 1991 en 1996 zijn geweest.
De eerste slag werkzaamheden bestond uit het in elkaar plakken van de grote onderdelen van de schepen en de basis laag aanbrengen. Hierna is er niets meer met de kit gedaan en is deze meerder verhuizingen meegegaan.

Aan deze kit ben ik jaren geleden begonnen. Na het vinden van het Modelbrouwers forum ben ik bij de groepsprojecten gaan kijken en vond ik het 50 jaar NATO Tiger Meet groepsproject een goede gelegenheid om deze kit te restaureren.

Dit modelletje heb ik ooit gekocht omdat ik de MR2 een leuke wagen vind. Echt mooi was ie niet, dus oplappen was ooit het idee. Het Modelbrouwers groepsproject Wheeler dealer gecombineerd met het feit dat de MR2, te weten dit model, in de 1e 2 afleveringen van het 2e seizoen de hoofdrol speelde, was een mooie gelegenheid om hier aan te beginnen.

Deze kit heb ik lang geleden gekocht toen ik gek was op Star Trek en er nog series werden uitgezonden. De aanschaf zal ergens tussen 1991 en 1996 zijn geweest.
De eerste werkzaamheden bestonden uit het samenplakken van de motoren en de body van het ruimteschip. Hierna is het de kast in verdwenen omdat ik de compressor had uitgeleend. De kit zou gespoten gaan worden. Na jaren is ie weer onder een stoflaag vandaan gehaald om afgerond te worden.
Bij het afstoffen is gebleken dat de toen gebruikte lijm niet al te best heeft gehouden, want een van de motoren valt uit elkaar. De kit gaat gedemonteerd worden om opnieuw opgebouwd te worden. Hierbij zal ook het heldere plastic worden schoongemaakt en van een 'clear' kleur worden voorzien om deze zo netter te krijgen.

Deze kit heb ik lang geleden gekocht, volgens mij +- 1989 en ik ben er vol goede moed ana begonnen. Echter heb ik bij deze kit geleerd dat grote oppervlakken met de kwast schilderen met sommige verven niet goed gaat. Hierdoor heb ik besloten om de kit even te laten liggen en, als ik weet of schoonmaken lukt en zo ja, hoe, deze schoon te maken en te spuiten.

Deze kit heb ik gekocht omdat ik toen iets had met Russische straaljagers. Bij de bouw, tijdens de studie, had ik gelezen dat je, om vleugels en staartvlakken te verstevigen, dit kon doen door een papje met lijm en schaafsel te maken en 'm hiermee op te vullen.
Helaas is dat bij de achtervleugels en de staart mislukt, waarna ik de handleiding naar Revell heb gestuurd om de verprutste onderdelen bij te bestellen. Ondanks de goede service is er toch iets fout gegaan, waardoor ik de onderdelen niet heb ontvangen en geen handleiding heb.

Na het krijgen van de Revell Unimog kit van m'n schoonouders was ik erg nieuwsgierig of er niet toch nog een correcte kit te vinden was. Deze bleek dus te bestaan, zij het dat deze zeldzaam was. Toen deze voor een goede prijs langs kwam is de kit aangeschaft om als maatvoering voor zelfbouw te dienen, alvorens de kit wordt gebouwd. De kit wordt meegenomen in het Modelbrouwers Klassieke Trucks groepsproject omdat een vergelijk wel leuk is.